Compte tenu de l’importante emprise de la zone logistique Cheutin, notre réflexion intègre la totalité de la zone des Ponts des Gains Pour le principe nous proposons de réserver • la zone Nord (ancienne briqueterie) aux logements • La zone Sud Cheutin Logistique aux activités économiques car il importe de restaurer l’équilibre entre l’emploi et le logement. Concernant les commerces, il importe de conserver et de renforcer la vocation commerciale du cœur de ville. Idéalement il s’agirait d’aménager concomitamment les deux zones Nord et Sud du Pont des Gains en mettant en valeur la démarche d’écoquartier. Accessibilité La priorité : les liaisons douces, les espaces vélo et piétons • Chemin rural pour les vélos agir en concertation avec les communes riveraines, • Chemin piéton passant par la gare. Il nous semble aussi important de réguler la vitesse de la circulation routière de la départementale, de prévoir des passages piétons et une voie cyclable sécurisés en accord avec le département (cela suppose un travail de concertation entre les niveau départemental et communal) • Accessibilité entre la zone Nord briqueterie et la zone Sud Cheutin Logistique le long de la départementale D 19 pour des passages piétons souterrains ou au sol, • Aménagement d’une piste cyclable le long de la départementale. Sur la zone Nord nous émettons un avis réservé. Nous sommes favorables • au projet de liaison verte, à partir de la cheminée de l’ancienne briqueterie jusqu’au parc des Larris, et au développement d’un zone végétalisée dans cet endroit • Au projet de jardins familiaux autour des deux petites maisons individuelles Sur la densité d’habitation Il est prévu 300 logements (source PLH de Cœur d’Essonne Agglomération) sur une surface d’environ 5 ha soit 60 logements/ hectares Pour exemple, la densité est de 65 logements par hectare à la gare de Breuillet Bruyères, et nous considérons cela comme une habitat très concentré. Sur le site du Pont des Gains, la densité serait de 60 logements par hectare soit à peine un peu moins qu’à la gare de Breuillet Bruyères cité plus haut. Nous proposons une réduction de la densité à 35 logements/ ha. Nous proposons également d'intégrer dans ce projet la partie sud non constructible du Pont des Gains, classée en zone inondable dans le PPRI, afin de lui réserver une vocation d'espaces verts dont la présence est nécessaire dans le cadre d'une démarche d'éco-quartier. Démarche d'éco-quartier Une véritable démarche d'éco quartier serait souhaitable. Nous rappelons que celle-ci repose sur le respect de 20 engagements dont celui de la co conctruction : "Formaliser et mettre en œuvre un processus de pilotage et une gouvernance partagée". (engagement n°2) http://www.ecoquartiers.logement.gouv.fr/20-engagements/referentiel/ Eau pluviales Qu’en est-il de la gestion des eaux pluviales dans la mesure où c’est un terrain en pente dont la partie haute en forte pente ? les voies et parking seront-ils perméables ? Y aura-t-il des noues végétalisées pour la récupérations des eaux pluviales? Nature du sol Sachant que la zone est argileuse quelles sont les garanties concernant la stabilité des fondations ? Aspect financier La commune devrait mobiliser un budget d’environ 3,1 millions d’euros pour équilibrer cette opération. N’est-ce pas un projet qui en plus de rajouter de la densification va obérer les ressources de la communes ? Si la commune est mise à contribution à cette hauteur de 3,1 millions d’euros ne peut-elle pas aussi négocier ses conditions (cahier des charges auprès des promoteurs, densité de population) ? Suivi de chantier Nous préconisons une démarche de suivi de chantier à faibles nuisances (https://www.val-de-marne.gouv.fr/content/download/11773/87859/file/2016%2520-%2520Charte%2520Chantier%2520Faibles%2520Nuisances.pdf) Biodiversité Dans un contexte de dérèglement climatique et de grave perte de la biodiversité en Ile de France, il serait positif de développer une démarche de "Nature en Ville" , en favorisant la plantation d'arbres et de plantes adaptées et en mettant en place une charte de l'arbre et des haies à généraliser sur le territoire de Breuillet. Sur les objectifs d’accroissement de la population et de sa stabilisation. Selon le PLH 2020-2025 de Cœur d’Essonne Agglomération (page 200 et annexe 2 ) : "La commune souhaite organiser une croissance urbaine nécessaire et maîtrisée pour stabiliser sa population à 9 000 habitants à horizon 2025". Nous notons que le chiffre de 9000 habitants à Breuillet est presque atteint puisqu’il a été affiché une population de 8700 habitants lors de la réunion publique du 21 mai 2022. Dans le PLU de Breuillet 2015-2035 qui a l'ambition de "construire le Breuillet de demain sur les 20 prochaines années", 305 logements (6 OAP) ont été réalisés et livrés Selon le PLH cité ci-dessus (page 200), il est prévu à Breuillet sept programmes pour un total de 467 logement dont trois ont déjà été livrés . Il reste 4 programmes à livrer (Buisson Rondeau, Pont de Gains, Le Bas du Pavé) pour un total de 359 logement dont 300 au pont de Gains. Compte tenu de ces programmes le seuil des 9000 habitants à Breuillet serait largement dépassé. La commune de Breuillet est-elle donc obligée de répondre aux obligations de construction de logements affichées par le PLH et le SCOT de Cœur d’Essonne Agglomération ; autrement dit quelle est la marge de manœuvre de la commune de Breuillet ? Une maquette du projet Au regard à la fois de la densité annoncée et prévisible du projet, de l'intérêt d'un positionnement adapté des plantations sur le terrain d'emprise mais également de l'opportunité d'assurer une entrée de ville plus esthétique et arborée, à l'Ouest de la ville, il est recommandé la réalisation d'une maquette. Cette maquette serait également le support et le garant d'une concertation de qualité. Emmanuel Désert Président de l'association Breuillet-Nature